日常の仕事 スパークプラグ熱価
スパークプラグには同じ番手のプラグでも燃焼温度を変化させるための数字があります。その数字のことを整備業界では熱価と呼んでおります。熱価を変更させることでエンジンの調子を変更できます。
日常の仕事 
日常の仕事 マフラーから出る有害ガス
バイクや車はエンジンが掛かると吸収して圧縮して爆発をします。排気ガスから出る有害ガスが "HC・CO・NOx"です。この3つの物質が意外と厄介なことになっています。
メンテナンス エンジンが掛かるには何が必要
ガソリンエンジンのエンジンを掛けるのには、キレイな混合気,・キレイな圧縮・キレイな火花が必要です。
この３要素が1つでもかけていると、掛からないやエンジン不調につながります。
日常の仕事 タイヤ空気圧について
バイクのタイヤの空気圧は日常的にメンテナンスしておられますか？タイヤの空気圧は意外とメンテナンスされない方が多いですが重要な部品ですのでしっかり点検しましょう。
修理 燃料系や点火系及びECUのトラブル
エンジンのトラブル中で、冷間時エンジン不調・バルブのカーボン噛み・フューエルポンプの故障が代表的なものですが、それ以外にも燃料の劣化やECUのトラブルや点火系のトラブルなどもあります。
日常の仕事 オイル交換
エンジンオイルの交換は定期的に行ってますか？
エンジンオイルの交換を怠るとエンジンの寿命が縮まることにもなります。最悪の場合はエンジンが壊れてしまい高額な修理や乗り換えになる場合がございます。
日常の仕事 燃料系添加剤
エンジンの不調が出ていませんか？燃費が悪くなったり、加速が鈍くなってきたり、パワーが出なくなってきたりしているときにはエンジンないが汚れていることがあります。
WAKO'S フューエルワンやフューエルツーなどがお勧めです。
燃料系添加剤を使用することで解消されることがあります。
日記 燃料ポンプの故障
原付のフューエルポンプの故障が原因で突然動かなくなる事があります。時間をおけば動く可能性はありますが症状が出れば直ぐに修理をお勧め!
日常の仕事 バルブカーボン噛み
現在の原付49cc~125ccのスクーターの持病とも言えるエンジントラブルはいくつかあります。
その中でも一番多いのがバルブのカーボン噛みです。バルブのカーボン噛みも日々のメンテナンスでかなりの確率を下げられます
日常の仕事 4サイクルスクーターのトラブル
4サイクルのFI仕様のスクーターの冷間時の故障トラブルについて解説しております。