修理 オートフューエルポンプの故障
スクーター系のバイクのオートフューエルポンプも定期的に点検していますか？壊れた場合でも軽症であればなかなかわかりにくに故障の一つです。
ガソリンが漏れたりエンジンが掛かりにくいといったような症状があります。
メンテナンス
修理 
日常の仕事 点火プラグのメンテナンス
点火プラグはエンジンを動かすためにはとても重要な部品の一つです。消耗部品でもありますので定期的な交換やメンテナンスは行うことをお勧めします。くすぶりや焼けすぎといった症状も説明しています。
日常の仕事 バッテリーの点検について
バイクのバッテリーは暑くても寒くてもバッテリー上がりをすることはご存じですか？
バッテリーにもやはり寿命というものは存在しますので定期的に点検をしましょう。
日常の仕事 トランスミッションについて
バイクにはどのタイプにもトランスミッションはついています。スクーターもあります。
想像するのはやはりマニュアル車のトランスミッションではないでしょうか？
ノーマルミッションとクロスミッションがあります。
日常の仕事 キャブレターオーバーホール
バイクのキャブレター車のキャブレターは年間に一度はオーバーホールしていますか？
オーバーホールすることでバイクの始動性や全体の調子が良くなります。
日常の仕事 スパークプラグ熱価
スパークプラグには同じ番手のプラグでも燃焼温度を変化させるための数字があります。その数字のことを整備業界では熱価と呼んでおります。熱価を変更させることでエンジンの調子を変更できます。
日常の仕事 マフラーから出る有害ガス
バイクや車はエンジンが掛かると吸収して圧縮して爆発をします。排気ガスから出る有害ガスが "HC・CO・NOx"です。この3つの物質が意外と厄介なことになっています。
メンテナンス エンジンが掛かるには何が必要
ガソリンエンジンのエンジンを掛けるのには、キレイな混合気,・キレイな圧縮・キレイな火花が必要です。
この３要素が1つでもかけていると、掛からないやエンジン不調につながります。
日常の仕事 タイヤ空気圧について
バイクのタイヤの空気圧は日常的にメンテナンスしておられますか？タイヤの空気圧は意外とメンテナンスされない方が多いですが重要な部品ですのでしっかり点検しましょう。
修理 燃料系や点火系及びECUのトラブル
エンジンのトラブル中で、冷間時エンジン不調・バルブのカーボン噛み・フューエルポンプの故障が代表的なものですが、それ以外にも燃料の劣化やECUのトラブルや点火系のトラブルなどもあります。