日常の仕事 トランスミッションについて
バイクにはどのタイプにもトランスミッションはついています。スクーターもあります。
想像するのはやはりマニュアル車のトランスミッションではないでしょうか？
ノーマルミッションとクロスミッションがあります。
修理
日常の仕事 
日常の仕事 キャブレターオーバーホール
バイクのキャブレター車のキャブレターは年間に一度はオーバーホールしていますか？
オーバーホールすることでバイクの始動性や全体の調子が良くなります。
修理 燃料系や点火系及びECUのトラブル
エンジンのトラブル中で、冷間時エンジン不調・バルブのカーボン噛み・フューエルポンプの故障が代表的なものですが、それ以外にも燃料の劣化やECUのトラブルや点火系のトラブルなどもあります。
日常の仕事 燃料系添加剤
エンジンの不調が出ていませんか？燃費が悪くなったり、加速が鈍くなってきたり、パワーが出なくなってきたりしているときにはエンジンないが汚れていることがあります。
WAKO'S フューエルワンやフューエルツーなどがお勧めです。
燃料系添加剤を使用することで解消されることがあります。
日常の仕事 バルブカーボン噛み
現在の原付49cc~125ccのスクーターの持病とも言えるエンジントラブルはいくつかあります。
その中でも一番多いのがバルブのカーボン噛みです。バルブのカーボン噛みも日々のメンテナンスでかなりの確率を下げられます
日常の仕事 4サイクルスクーターのトラブル
4サイクルのFI仕様のスクーターの冷間時の故障トラブルについて解説しております。