自動車整備士についてご紹介
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整備士になるには資格って必要?
自動車整備士になるにはホントに資格は必要なのか?
資格にも色々あり、国家資格や公的資格や民間資格などがありどのような資格がひつようなのでしょうか?現場で役に立つ資格を解説してます。
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有償運送許可
有償運送許可がないと、公道上で事故者や故障者を有償で運ぶことが出来ません。
有償運送許可がない状態で有償で運んでしまうと運送車両法に反しますので気を付けましょう。
業者の方もユーザーの方も必見です。
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バッテリーメンテナンス交換
しばらくバイクに乗らなかったりするとバッテリーの電圧が下がっておりセルモーターが回らなかったりブレーキランプやウインカーなどの電装部品が点灯しなかたり、元氣良くつかないこと
などがあります。
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タイヤの空気圧チェック
バイクのタイヤの空気圧はバイクが走行するときに重要な仕事をしています。
カーブを曲がるときやブレーキを掛けたときや燃費にも変化が出てきます。
他の部品にも影響を及ぼすこともあります。
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バイクの洗車で日常点検
バイクを洗車することでネジの緩みや部品の変形や破損など細かいところませわかります。日常点検は工具なしに行えるのが出来るのと早期発見などのメンテナンスの第一歩としてお勧めです。
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ネジ穴潰れたらどうする?
部品を取り外すときにネジの頭のプラスやヘキサゴンの工具を入れるところをナメさせてしまったり除去できなくなったことは無いですか?除去方法や修正方法の行い方をご紹介!
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ガソリンタンクのコーティング
ガソリンタンク内のメンテナンスを定期的に行ってますか?ガソリンタンク内を洗浄するときは水やお湯ではなくガソリンで洗浄することをおすすめします。湿気やほけこりは天敵です。
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ブレーキのメンテナンス
バイクのブレーキのメンテナンスは定期的に行ってますか?ブレーキはバイクにとって大変重要な装置となります。
毎年点検しても良いくらいで、最低でも2年に1回は行いましょう!
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フロントフォークセッティングとは
フロントフォークのセッティングをすることでバイクの挙動が変化します。速くするためにするセッティングではなくいてストレスなく乗れるようにするセッティングになります。
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サスペンションとは
バイクのサスペンションはどのような仕事をしているのでしょうか?どのような種類があるのでしょうか?サスペンションのセッティングは必要かなどを未定見ていきましょう